Υδραυλικό Σύστημα
Το υδραυλικό σύστημα ενός μικρού οδοστρωτήρα αποτελείται από τρία κύρια στοιχεία: υδραυλική πρόωση, υδραυλική δόνηση και υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης. Η τεχνολογία υδραυλικής μετάδοσης που υιοθετήθηκε για πρώτη φορά στις αρχές της δεκαετίας του 1980 χρησιμοποιείται πλέον σε όλους σχεδόν τους αυτοκινούμενους δονητικούς κυλίνδρους δρόμου. Το σύστημα τυπικά ενσωματώνει μια ανακουφιστική βαλβίδα για να χρησιμεύσει ως μηχανισμός προστασίας του μέγιστου ορίου πίεσης.
Σύστημα ισχύος
Οι μικροί οδοστρωτήρες μπορούν να κινούνται είτε με κινητήρες ντίζελ είτε με βενζινοκινητήρες. Οι βενζινοκινητήρες είναι εύκολοι στην εκκίνηση, λειτουργούν ομαλά και παράγουν χαμηλά επίπεδα θορύβου, αν και η δονητική δύναμη συμπίεσης τους είναι σχετικά χαμηλότερη. Οι κινητήρες ντίζελ, αντίθετα, προσφέρουν ισχυρή ισχύ, χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου, αξιόπιστη απόδοση και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, αλλά παράγουν υψηλότερα επίπεδα θορύβου και κραδασμών. Κατά τη διάρκεια εργασιών κατασκευής σε πολύ κρύο καιρό, οι κινητήρες ντίζελ εξοπλισμένοι με ηλεκτρικά συστήματα εκκίνησης προσφέρουν ευδιάκριτα πλεονεκτήματα.
Τεχνικές Συμπίεσης
Κατά τη συμπύκνωση σε πλαγιές-είτε ανόδου είτε κατεβαίνοντας-οι κινητήριοι τροχοί του κυλίνδρου δρόμου πρέπει πάντα να είναι τοποθετημένοι στο πίσω μέρος. Πριν από τη συμπύκνωση, βεβαιωθείτε ότι η υποκείμενη στρώση του ασφαλτικού μείγματος είναι καθαρή και στεγνή και εφαρμόστε μια επίστρωση κόλλησης (στρώμα συγκόλλησης ασφάλτου). Όταν ανεβαίνετε σε μια πλαγιά, βεβαιωθείτε ότι η θερμοκρασία της ασφάλτου πληροί τις καθορισμένες απαιτήσεις πριν ενεργοποιήσετε τη λειτουργία δονητικής συμπύκνωσης. όταν κατεβαίνετε, αποφύγετε τις απότομες αλλαγές στην ταχύτητα. Κατά τη διάρκεια των τυπικών εργασιών συμπύκνωσης, το μηχάνημα θα πρέπει να τεθεί σε κίνηση πριν ενεργοποιηθεί ο μηχανισμός δόνησης και η ταχύτητα διαδρομής θα πρέπει να αυξάνεται σταδιακά από αργή σε γρήγορη. Κατά τη συμπίεση μαλακού εδάφους, εκτελέστε ένα ή δύο περάσματα χρησιμοποιώντας στατική (μη-δονητική) κύλιση πριν ενεργοποιήσετε τη δόνηση. Η συχνότητα των κραδασμών θα πρέπει να διατηρείται σε σταθερό επίπεδο καθ' όλη τη διάρκεια της διαδικασίας συμπύκνωσης. Το μηχάνημα πρέπει να ακινητοποιηθεί πλήρως πριν αλλάξετε ταχύτητα. Απαγορεύεται αυστηρά η ενεργοποίηση του μηχανισμού δόνησης κατά τη λειτουργία σε σκληρές, άκαμπτες επιφάνειες.
Λειτουργίες Ασφαλείας
Οι χειριστές πρέπει να διαθέτουν την κατάλληλη πιστοποίηση για τη λειτουργία του εξοπλισμού και θα πρέπει να διενεργούν διεξοδική επιθεώρηση της κατάστασης του μηχανήματος πριν από την έναρξη των εργασιών. Οι οδοστρωτήρες απαγορεύεται αυστηρά να ταξιδεύουν σε κολόνα (μονό αρχείο) σε πλαγιές. όταν δύο οδοστρωτήρες ταξιδεύουν ή συμπιέζονται δίπλα-δίπλα σε επίπεδο έδαφος, πρέπει να διατηρείται μεταξύ τους απόσταση τουλάχιστον 3 μέτρων. Η αλλαγή ταχυτήτων ενώ βρίσκεται σε κλίση απαγορεύεται αυστηρά, όπως και το να επιτρέπεται στο μηχάνημα να κινείται ελεύθερα (χωρίς ισχύ κινητήρα) ενώ κατεβαίνει. Κατά τη συμπύκνωση δρόμων που κατασκευάστηκαν πρόσφατα, οι εργασίες πρέπει να προχωρούν από το κέντρο του οδοστρώματος προς τα έξω προς τα άκρα, διατηρώντας ελάχιστη απόσταση 0,5 μέτρων από την άκρη του οδοστρώματος. Όταν μεταφέρετε το μηχάνημα σε διαφορετικό εργοτάξιο, πρέπει να μεταφέρεται μέσω οχήματος μεταφοράς και δεν πρέπει να ρυμουλκείται ή να σύρεται κατά μήκος του εδάφους. Όταν συμπιέζετε μαλακές επιφάνειες δρόμου ή όποτε απαιτείται αλλαγή κατεύθυνσης πορείας, ο διακόπτης δόνησης πρέπει να έχει απεμπλακεί (απενεργοποιηθεί) εκ των προτέρων.
