Σύστημα τροφοδοσίας περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων εσωτερικής καύσης
Κινητήρας: Παράγει ισχύ μέσω της καύσης καυσίμων ντίζελ, βενζίνης ή υγραερίου, καλύπτοντας ένα εύρος ισχύος εξόδου 40–150 kW, καθιστώντας τον κατάλληλο για βαριές-εφαρμογές.
Σύστημα ψύξης: Διατηρεί αξιόπιστα τη θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα μεταξύ 80 μοιρών και 90 βαθμών, αποτρέποντας τη μηχανική βλάβη που προκαλείται από υπερθέρμανση.
Σύστημα καυσίμου: Διαθέτει δεξαμενή καυσίμου για αποθήκευση σε συνδυασμό με φίλτρα για καθαρισμό. Τα μοντέλα ντίζελ είναι εξοπλισμένα με ένα-σύστημα common rail υψηλής πίεσης για την εξασφάλιση ακριβούς ψεκασμού καυσίμου.
Σύστημα εξάτμισης: Ενσωματώνει σιγαστήρα για μείωση θορύβου, ενώ ένας καταλυτικός μετατροπέας μειώνει αποτελεσματικά τις επιβλαβείς εκπομπές όπως NOx και CO.
Ηλεκτρικό Σύστημα Ισχύος Περονοφόρου
Μπαταρία: Τροφοδοτείται από μπαταρίες μολύβδου-οξέος ή λιθίου- (48V/80V). Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου- προσφέρουν τα πλεονεκτήματα της γρήγορης φόρτισης και της υψηλότερης πυκνότητας ενέργειας.
Ηλεκτρικός κινητήρας: Μετατρέπει την ηλεκτρική ενέργεια σε μηχανική με απόδοση που υπερβαίνει το 90%, οδηγώντας απευθείας τους τροχούς έλξης ή το συγκρότημα της υδραυλικής αντλίας.
Σύστημα Ηλεκτρονικού Ελέγχου: Ένας μετατροπέας ρυθμίζει την ταχύτητα του κινητήρα, ένα PLC συντονίζει τις ακολουθίες λειτουργίας και οι αισθητήρες παρέχουν-παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο των επιπέδων φόρτισης της μπαταρίας και της κατάστασης θερμοκρασίας.
